ELEKTRISCHE PASSIE

De term "elektrische wagen" verwijst meestal naar alle wagens die enkel elektrische motoren gebruiken en aangedreven worden door herlaadbare batterijen - in plaats van traditionele fossiele brandstoffen. Door de afwezigheid van een verbrandingsmotor produceren deze wagens tijdens het rijden geen CO₂-uitstoot, waardoor ze milieuvriendelijker zijn dan conventionele wagens.

Elektrische wagens zijn uitgerust met een batterij en een elektrische motor - hun primaire aandrijvingssysteem. Wanneer u het gaspedaal indrukt, wordt elektriciteit van de batterij naar de motor gestuurd, die het in rotatie-energie omzet. De batterij wordt opgeladen door de wagen aan te sluiten op een stroombron, meestal een stopcontact of een oplaadstation voor elektrische voertuigen. U kunt een elektrische wagen thuis of bij een openbaar oplaadpunt opladen.

Elektromotoren kunnen een wisselend koppel en vermogen genereren, zonder te hoeven schakelen. In die zin functioneren EV-wagens met automaat. Ze beschikken echter niet over hetzelfde type automatische transmissie als een conventionele wagen: elektromotoren werken eenvoudiger en bestaan vaak uit slechts één versnelling of zelfs geen versnellingen. Versnellingen zijn in dit geval overbodig, omdat elektromotoren een maximaal koppel kunnen leveren vanaf nul RPM (omwentelingen per minuut).

In veel landen betaalt u wegenbelasting voor een elektrische wagen, maar de tarieven en het beleid verschillen vaak ten opzichte van traditionele benzine- of dieselwagens. Sommige regeringen bieden vrijstellingen of kortingen op de wegenbelasting voor elektrische wagens om het gebruik ervan aan te moedigen en de overgang naar schone mobiliteit te ondersteunen. We raden u aan om de huidige regelgeving in uw regio te raadplegen.

Tal van landen stimuleren de overstap naar elektrisch met financiële stimulansen. Denk aan aanmoedigingspremies voor de aankoop, zoals belastingkredieten of kortingen, en voordelen zoals vrijstelling van fileheffing, eenvoudige toegang tot lage-emissiezones en gratis parkeren. De maatregelen kunnen sterk verschillen van land tot land en zijn onderhevig aan veranderingen doordat overheden hun strategieën geregeld aanpassen.

Omdat EV-wagens geen CO₂ uitstoten, belasten ze het milieu minder dan benzinewagens. Bovendien verkleint de ecologische voetafdruk van elektrische wagens nog wat meer bij aandrijving door hernieuwbare energiebronnen zoals zonne- of windenergie. Levenscyclusanalyses tonen aan dat de productie van batterijen voor elektrische wagens geen impact heeft op het milieu, maar dat de vooruitgang in batterijtechnologie en recyclagemethoden de duurzaamheid bevordert

• ICE: Interne Verbrandingsmotor. Dat verwijst naar de traditionele thermische energiemotor (benzine, diesel, enz.), waarbij de verbranding van brandstof wordt geactiveerd door een oxidator (meestal lucht) in een verbrandingskamer, die integraal onderdeel uitmaakt van het vloeistofverplaatsingscircuit.
• HYBRID: Dit type motor biedt een combinatie van een verbrandingsmotor en een elektromotor, zoals bij de Alfa Romeo Tonale Hybrid en Alfa Romeo Junior Ibrida. De batterij wordt opgeladen door de verbrandingsmotor en regeneratief remmen. In wagens als de Alfa Romeo Tonale Hybrid en Alfa Romeo Junior Ibrida maakt deze technologie - wanneer de batterij is opgeladen - verschillende rijmanoeuvres in volledig elektrische modus mogelijk. Op basis van de voordelen voor de klant en de mate van elektrificatie worden sommige oplossingen vaak Mild Hybrid (MHEV) genoemd. Dat soort wagens kan geen 100% elektrische aandrijving produceren.​
• PLUG-IN HYBRID: Plug-in hybride technologie combineert net als hybride technologie een verbrandingsmotor met een elektromotor. De batterij wordt opgeladen via een externe bron (laadcontactdoos) en door regeneratief remmen. In modellen zoals de Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4 maken de prestaties van de batterij ritten tot 82 km in het stedelijke EV-rijbereik mogelijk.
• BEV: Batterij Elektrisch Voertuig. De aandrijving wordt uitsluitend geleverd door een elektromotor, zoals te zien is in de Alfa Romeo Junior Elettrica. De wagen rijdt volledig elektrisch en opladen gebeurt alleen via een externe bron en regeneratief remmen.
• REEV: Elektrisch voertuig met uitgebreid rijbereik (Range Extended Electric Vehicle). Dit type motor heeft een kleine benzinegenerator om de batterij op te laden en een groter rijbereik mogelijk te maken als de batterij bijna leeg is.

Een elektrische wagen zorgt voor lagere bedrijfskosten dankzij lagere brandstof- en onderhoudskosten. Bovendien rijdt een elektrische wagen milieuvriendelijker, door minder broeikasgassen te produceren en de luchtkwaliteit te verbeteren. Tot slot biedt een elektrische wagen een verbeterde, geruisloze rijervaring, een soepele versnelling en een onmiddellijk koppel, met als resultaat een zowel efficiënte als aangename rijstijl.

Een elektrische wagen opladen gebeurt eenvoudig  thuis, op het werk of bij een publiek oplaadpunt. Sluit simpelweg uw wagen aan op het oplaadpunt naar keuze met de juiste stekker. We raden u aan om 's nachts of tijdens daluren op te laden om op elektriciteitskosten te besparen en ervoor te zorgen dat uw wagen volledig opgeladen is als u hem nodig hebt. De Alfa Romeo Junior biedt drie verschillende oplaadoplossingen: een conventioneel stopcontact, een speciale wallbox en een publiek oplaadstation. Er is ook een optie voor DC-snelladen beschikbaar bij publieke oplaadpunten.

Ja, elektrische wagens kunnen lading verliezen wanneer ze geparkeerd staan, maar dat gaat meestal langzaam. Factoren zoals de omgevingstemperatuur en de staat van de batterij spelen hun rol in het proces. Moderne elektrische wagens kunnen het verlies minimaliseren, maar we raden u aan om het oplaadniveau in de gaten te houden als de wagen langere tijd stilstaat.

De kosten om een elektrische wagen op te laden hangt af van verschillende factoren. Ten eerste hangen de elektriciteitstarieven af van uw locatie en leverancier. Daarbij speelt de oplaadsnelheid een belangrijke rol: snellere oplaadopties zijn meestal duurder. En ook de efficiëntie van de wagen is van belang: efficiëntere wagens vereisen minder energie om op te laden. Tot slot is thuis opladen meestal goedkoper dan het gebruik van openbare oplaadpunten vanwege de lagere elektriciteitstarieven en geen extra kosten.

Een elektrische wagen thuis opladen via een standaard stopcontact duurt meestal enkele uren, variërend van 8 tot 12 uur voor een volle batterij. Maar met een speciale thuisoplader kunt u de oplaadtijd aanzienlijk doen dalen. Bij publieke oplaadpunten varieert de oplaadtijd nog meer: met DC-snelladen laadt de Alfa Romeo Junior Elettrica op in slechts 27 minuten van 20% tot 80%.

Over het algemeen hangt het rijbereik van elektrische wagens af van factoren zoals de grootte van de batterij, rijomstandigheden, temperatuur, klimaatregeling en rijgewoonten. De Alfa Romeo Junior Elettrica beschikt over een gecombineerde WLTP rijbereik van 410 km en biedt apps en geïntegreerde oplossingen om ideale routes uit te stippelen en eenvoudig oplaadpunten in de buurt te vinden, zodat u zonder zorgen de baan op kunt. 

De batterijen van elektrische wagens gaan gemiddeld 10 tot 20 jaar mee. Natuurlijk oefenen factoren zoals temperatuur, oplaadgewoonten en het algemene onderhoud van de wagen een invloed uit op de levensduur. Voor de batterij van de Alfa Romeo Junior geldt een garantie van 8 jaar, met een garantie van minstens 70% van de oorspronkelijke capaciteit aan het einde van deze periode.

Door de eenvoudigere mechanica en de afwezigheid van een verbrandingsmotor, is het onderhoud van een elektrische wagen meestal minder frequent en minder duur in vergelijking met benzine- of dieselwagens. Een algemeen onderhoud voor elektrische wagens omvat remcontroles, bandenrotatie en een inspectie van de batterij en elektrische onderdelen.