Giulia
- Style
- Technologie
- Sécurité
- Dynamisme
- Suspensions
- MOTORISATIONS
- Finitions
EXTÉRIEUR
Le style est une qualité innée. C’est la raison pour laquelle la Nouvelle Giulia de série présente toutes les qualités Alfa Romeo inimitables : sens des proportions, sobriété, surfaces en matières nobles et un assemblage soigné. À l’avant, elle arbore le « Trilobe », probablement le plus fameux et distinctif des visages du monde automobile. Sur les flancs, une ligne d’arrête marquée longe les portes jusqu’à son arrière musclé. Tous ces éléments de style sont plus que des traits esthétiques, ils sont fonctionnels. C’est ainsi qu’Alfa Romeo a donné un sens à « La mécanique de l’émotion » ('La Meccanica delle emozioni').
INTÉRIEUR
L’intérieur de la Nouvelle Giulia est sans superflu, premium, conçu autour du conducteur et de ses mouvements. La technologie est centrée sur le plaisir de conduite. La console centrale et le tableau de bord avec écran TFT sont orientés vers le pilote. Le siège avant, réglable manuellement selon six positions, est recouvert d’un tissu technique noir cousu soigneusement à la main, comme un costume sur mesure.
INFOTAINMENT
La Nouvelle Giulia propose déjà pour ce modèle d’entrée de gamme un système d’infotainment nouvelle génération, innovant et contrôlé par un Rotary Pad intuitif placé sur la console centrale. Le nouveau système d’infotainement offre également une reconnaissance vocale avancée, des commandes au volant et, grâce à la technologie Bluetooth, il lit le contenu audio des smartphones et permet des appels téléphoniques en mode Mains Libres.
Sécurité
Grâce à ses systèmes de sécurité avancés, l'Alfa Romeo Giulia s'est vue décerner les prestigieuses 5 étoiles Euro NCAP en obtenant le remarquable résultat de 98% pour la protection des adultes, score le plus élevé jamais atteint à ce jour.
ALFA™ DNA
MODE DYNAMIC
MODE NATURAL
ADVANCED EFFICIENCY
SUSPENSIONS
Grâce aux matériaux et aux technologies de pointe, la Nouvelle Giulia garantit une manœuvrabilité optimale tout en offrant un confort premium. Le schéma de suspension traditionnel a été amélioré grâce à la solution brevetée nommée AlfaLink™. L’utilisation généralisée de l’aluminium pour les deux suspensions, avant et arrière, a aidé à réduire le poids total de la voiture. La Nouvelle Giulia offre à la fois agilité et sécurité, pour un plaisir de conduite sans compromis.
Moteurs
La Giulia peut être équipée de deux nouveaux moteurs 4 cylindres en aluminium : un moteur turbo diesel 2.2 136 ou 150 cv, disponible en boite manuelle ou automatique à 8 rapports, ou un moteur turbo essence 2.0 200 cv à boite automatique à 8 rapports. Grâce à la toute nouvelle technologie, le moteur diesel 2.2 offre toujours une réponse rapide, et ce même à bas régime, afin de proposer une conduite souple, performante et efficiente. Le moteur essence est également équipé de technologies de pointes, telles que le contrôle électrohydraulique des soupapes MultiAir, un turbocompresseur “2 en 1” et une injection directe avec un système à haute pression de 200 bar. Le moteur développe 200 cv à 5.000 tpm et un couple de 330 Nm à 1.750 tpm.
ESSENCE
| Moteur |
2.0l turbo essence 200 cv |
| Cylindres |
4, en ligne |
| Transmission |
automatique, 8 rapports |
| Consommation |
5,9 l/100km |
| Emissions |
138 g/km |
| Norme environnementale |
Euro 6 |
DIESEL
| Moteur |
2.2 Diesel 136 CH | 2,2 Diesel 150 CH |
| Cylindres |
4 cylindres Turbocompresseur | 4 cylindres Turbocompresseur |
| Boîte de vitesses manuelle |
à 6 rapports |
à 6 rapports |
| Boîte de vitesse automatique |
à 8 rapports | à 8 rapports |
| Consumptions |
4,2* l/100km |
4,2* l/100km |
| Émissions de CO2 |
105* g/km |
105 g/km |
| Normes européennes d’émissions |
Euro 6 | Euro 6 |
FINITIONS
Découvrez les finitions de l’Alfa Romeo Giulia qui offrent une harmonie d’équipements, du design et de la performance dans chacune des configurations.
