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ServicesLa technologie MultiAir représente un véritable « point de rupture » par rapport aux moteurs essence actuels.
Elle permet de réduire la consommation grâce à un contrôle plus direct de l’air introduit par les soupapes d’admission et de diminuer les émissions polluantes grâce au contrôle optimisé de la combustion.
Cette technologie est donc aujourd’hui essentielle dans un contexte où la sauvegarde de l’environnement et la mobilité durable tiennent une place centrale.
De plus, MultiAir vous permet de bénéficier des primes environnementales des pouvoirs publics.
Technologie MultiAir
Les principaux avantages de MultiAir
- Plus de puissance avec un profil d’arbre à cames conçu pour un rendement élevé
- Plus de couple à bas régime grâce à un contrôle direct du clapet
- Plus de reprise grâce à la forte pression des masses d’air
- Moins de consommation de carburant et d’émissions de dioxyde de carbone grâce à l’élimination des pertes
Tous les chiffres sont disponibles sur l’Alfa Mito Blog.
Technologie MultiAir
Détails techniques
La technologie MultiAir permet un contrôle beaucoup plus souple de l’afflux d’air dans le moteur par rapport à des systèmes de synchronisation mécanique.
Ce système est basé sur l’insertion, entre l’arbre à cames et la soupape d’admission moteur, d’un volume d’essence que l’on peut faire varier en utilisant un type d’électrovanne ON-OFF, à son tour contrôlée par une unité spéciale de contrôle électronique.
De cette façon, les soupapes s’ouvrent plus ou moins en fonction du besoin réel d’air du moteur.
Technologie MultiAir
Différentes stratégies d’ouverture et de clôture des soupapes sont employées pour optimiser l’efficacité de la combustion. La pression d’air constante en amont des soupapes et la dynamique améliorée du système élimine tout retard dans la réponse du couple, améliorant ainsi le plaisir et l’expérience de la conduite.
LIVO (Live Intake Valve Opening)
Ouverture tardive des soupapes d’admission – charge partielle du moteur – au démarrage ou au ralenti du moteur.
Technologie MultiAir
EIVC (Early Intake Valve Closing)
Fermeture rapide des soupapes d’admission – couple à bas régime et moteur à pleine charge pendant la phase d’accélération.
MULTI LIFT
Ouverture multiple des soupapes d’admission pendant le même cycle – couple minimum et puissance – pour la conduite en ville.
FULL LIFT
Ouverture totale des soupapes d’admission – lorsque la puissance maximale du moteur est requise – pour la conduite sur autoroute.
