

Le 2.0 JTS de 165 ch, également disponible avec boîte de vitesse au volant Selespeed, est le premier moteur essence à injection directe. Une solution pensée pour réduire les consommations et optimiser les performances, avec une réponse à l’accélération plus rapide.
Premier moteur Common Rail de deuxième génération, le 1.9 JTDM 16V est proposé en 150 et 170 ch. Ce moteur à quatre cylindres en ligne, dans lequel le système MultiJet est accouplé à un système de commande qui augmente le nombre d’injections dans le cylindre, assure une meilleure combustion. A la clé ? Une puissance et un couple exceptionnels, des émissions polluantes limitées et une consommation sensiblement réduite, sans oublier un fonctionnement silencieux et une nette réduction des vibrations.

Cylindrée 1970 cm³. Quatre cylindres en ligne. Puissance 122 kW (165 ch) à 6400 tours/min. Couple de 206 Nm (21 kgm) à 3250 tours/min. Egalement avec boîte de vitesse Selespeed.

1.9 JTDM 16V
Cylindrée 1910 cm³. Quatre cylindres en ligne. Puissance 125 kW (170 ch) à 3750 tours/min. Couple 330 Nm (33,6 kgm) à 2000 tours/min. Boîte de vitesses à 6 vitesses.
1.9 JTDM 16V
Cylindrée 1910 cm³. Quatre cylindres en ligne. Puissance 110 kW (150 ch) à 4000 tours/min. Couple 305 Nm (31 kgm) à 2000 tours/min. Boîte de vitesses à 6 vitesses.
