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Moteurs puissants, performances époustouflantes. Un gage de plaisir de la conduite.
NOUVEAUX MOTEURS EURO 5.
Deux nouveaux moteurs ultraperformants perpétuent l’excellence d’Alfa Romeo dans le domaine de la conception de moteur :
- Le Turbo Essence 1750 délivrant 200 chevaux propose une fois de plus la cylindrée 1750 cc des moteurs qui équipent les berlines à succès d’Alfa Romeo.
- Le moteur 2.0 JTDM 16v 163/170 ch, utilise la technique Common Rail Multijet mise au point par le groupe Fiat en collaboration avec Bosch, une percée qui a révolutionné l’univers des moteurs diesel à la fin des années 1990.
Moteurs
Turbo essence 1750, 200 ch
Cette nouvelle unité motrice regroupe les technologies les plus avancées dans le domaine des moteurs à explosion, telles que l’injection directe d’essence, le double variateur de phase en continu turbo-chargeur et un système de contrôle révolutionnaire du nom de « scavenging ». Ces technologies assurent :
- Une efficacité accrue du moteur dans tous les modes de fonctionnement
- Une économie de carburant maximale et des taux d’émission réduits à un minimum
Des valeurs de couple supérieures à un faible nombre de tours par minute
- L’absence de turbo lag, d’où une incroyable rapidité de réaction du moteur.
Moteurs
Un des résultats obtenus grâce au recours à ces technologies est un couple spécifique de 185 Nm/l, avec lequel peu d’autres moteurs à essence de cette catégorie sont en mesure de rivaliser. Le couple maxi de 320 Nm, disponible dès 1400 tr/mn peut en outre être considéré comme une valeur d’excellence absolue.
L’Alfa 159 est ainsi équipée d’un moteur dont les performances n’ont rien à envier à celles d’un moteur de 3000 cm³, tandis que l’économie de carburant vaut celle des moteurs de 1750 cm³.
Moteurs
2.0 JTDM 16v 163/170 ch
- Nouveau turbo à géométrie variable bougies basse tension de pointe, pour un démarrage plus rapide du moteur
- Nouveau système de recirculation des gaz d’échappement (EGR)
- Nouveau filtre à particules « CCDPF » (Close Coupled DPF) pour un chauffage accéléré du catalyseur et une consommation réduite du carburant durant le processus de régénération (le filtre se nettoie automatiquement à intervalles réguliers par la combustion des impuretés qui y sont emprisonnées).
Moteurs
Sportivité, réactivité, excellente stabilité à vitesse élevée sont des valeurs types Alfa Romeo rendues compatibles par les nouveaux moteurs ECO avec les paramètres d’efficience globale auxquels il est impératif de satisfaire pour respecter les réglementations antipollution, et en même temps, limiter les frais de fonctionnement du véhicule (consommation de carburant).
Moteurs
Des émissions de CO2 inférieures à 140 g/km ont été obtenues grâce à l’adoption de mesures qui augmentent le rendement du moteur et de la boîte de vitesses dans le but d’améliorer l’économie de carburant sans que ce soit au détriment du plaisir de la conduite :
Pneus à faible résistance au roulement
Nouveau type d’huile basse viscosité
Nouvelle pompe de servodirection (dénommée « Varioserv ») qui diminue la puissance absorbée par le moteur lorsque la direction assistée n’est pas nécessaire (utilise par exemple moins d’huile sur les routes droites, ou pour les petits angles du volant)
Étalonnage optimisé de l’unité de commande du moteur, propre à ces versions
Rapport final en hausse de 5 % Versions ECO disponibles pour les moteurs 2.0 JTDM 16v 163/170 ch EURO 5 et 1.9 JTDM 8v 115/120 ch EURO 4.
Moteurs
1750 TURBO ESSENCE 200 ch
Cylindres : 4 en ligne
Puissance : 147 kW (200 ch)
Couple : 320 Nm (32,7 kgm). Couple maxi disponible dès 1400 tr/mn.
Boîte 6 vitesses + marche arrière
Euro 5
2.0 JTDM 16v 163/170 ch
Cylindres : 4 en ligne
Puissance : 120 (125) kW / 163 (170 ch)
Couple : 360 Nm (36,7 kgm)
Boîte 6 vitesses + marche arrière
Euro 5
Emissions de CO² : 136 g/km dans la configuration ECO
Moteurs
1.9 JTDM 8V
Cylindres : 4 en ligne
Puissance : 85/88 kW (115/120 ch)
Couple : 280 Nm (28,6 kgm)
Boîte : manuelle 5 vitesses
Moteurs
BOITES DE VITESSES
Selespeed. Une technologie pour des performances exceptionnelles et un plaisir de conduite inégalé.
La boîte Selespeed dispose d’un changement de vitesse sous forme de palettes au volant spécifiquement conçu dans une optique de conduite sportive. Si l’on veut réduire de 20 % le temps nécessaire pour changer de vitesse, un bouton spécial « Sport » est là, sur lequel il suffit d’appuyer ; en cas d’activation automatique du système, les points de changement de vitesse sont déplacés vers des nombres de tours du moteur plus élevés.
Moteurs
Performances technologiques et sportives. Q-Tronic s’adapte au style du conducteur, optimisant ainsi la consommation de carburant, et offre un choix de pas moins de 4 modes de conduite, sélectionnés au moyen de boutons correspondants :
Confort pour un voyage plus relaxant
Sport, si vous recherchez des performances accrues avec des points de changement de vitesse à des nombres de tours plus élevés
Hiver fait bénéficier le conducteur d’une assistance sur les surfaces à faible adhérence
Séquentiel, qui vous donne la possibilité de changer de vitesse manuellement
Q-Tronic active automatiquement diverses fonctions avancées, telles que Up&Down Slope ou Cornering, permettant au véhicule d’analyser la
